Formula-1 2009

"Soha senki sem válhat világbajnokká ebben a sportban, ha nincs mögötte egy erős, kiváló és szervezett csapat." Michael Schumacher

Weboldal bejelentése

Szabálysértő honlap?
Kérünk, jelentsd be!

Ügyfélszolgálat

HuPont.hu Ügyfélszolgálat

Button az első körre már 4 másodperces előnyt autózott ki a többiekkel szemben, azonban a különbség a későbbi körökben beállt, sőt a második pozícióban autózó Sebastian Vettel folyamatosan faragott a hátrányából, bár minimálisan.

Felipe Massa időközben megelőzte Robert Kubicát, akit Kimi Raikkönen követett az ötödik helyen, Nico Rosberg és Barrichello előtt. A sorrend viszont hamar változott, a Ferrari finnje borzalmasan küszködött a lágyabb keverékű gumikon, így mindketten megelőzték. A rajtrács végéről induló Lewis Hamilton is egyre fejlebb került, a KERS jótékony hatásának köszönhetően, és a tízedik körben már a kilencedik helyen tanyázott.

Ekkor jött el a kiállások első köre. Raikkönen állt ki elsőként, autóját megtankolták, és megkapta a keményebb keverékű gumikat. A következő körökben a komplett élmezőny behajtott a boxba, legalábbis azok a versenyzők, akik a lágyabb abroncsokon kezdték meg a futamot.

Az élen azonban továbbra sem változott a sorrend. Button négy másodperccel vezetett Vettel előtt, akit Rosberg és Barrichello követett, ám ők már majd’ fél perces hátrányban voltak az első két helyezettel szemben.

Nakajima a 18. körben elvesztette autója felett az uralmát, és az FW31-et nekicsapta a falnak. Bár tele volt törmelékkel a pálya, és a Williams is rossz helyen parkolt, a versenyigazgatás csak nagyon későn küldték ki a biztonsági autót. Ennek azonban már nem volt olyan nagy jelentősége, mint a tavalyi évben, mikor a biztonsági autós periódusban még bezárta kapuit a boxutca.

A biztonsági autó mögött felsorakoztak a versenyzők, és a 24. körben ismét elrajtolhatott a mezőny. A sorrend ekkor Button, Vettel, Massa, Kubica, Raikkönen, Rosberg, Piquet, és Trulli volt az első nyolcban.

Piquet már az első kanyarban kiszállt a küzdelemből. A Renault brazil pilótája csatában volt Rosberggel a célegyenesben, ám féktávon elvesztette autója felett az uralmát, megpördült, és a kavicságyban ragadt. Az élen változatlan maradt a sorrend.

Button magabiztosan tartotta vezető pozícióját, szépen lopta a távolságot Vettellel szemben, akire viszont észrevétlenül közeledett Kubica a harmadik helyen, akit Raikkönen és Barrichello követett, míg az első nyolc sorát Buemi, Rosberg, és Hamilton zárta.

A kiállások második körét (32. kör) Felipe Massa kezdte meg, aki megkapta az új gumikat, és az autóját megtankolták a futam végéig, ám hiába, mert körökkel később belassult Ferrarija, amivel ugyan még begurult a boxba, de fel kellett adnia a futamot.

Az olaszok joggal szomorkodhattak, ugyanis nem sokkal azelőtt Raikkönen falnak csapta autóját. A finn pilóta versenygépe azonban nem sérült meg túlságosan, folytatni tudta a körözést, ám a futam végén beállt a garázsba, és ő is kiszállt autójából.

Időközben mindenki teljesítette utolsó kiállását. Button ugyan veszített előnyéből, de másfél másodperccel még így is Vettel előtt volt, akit további két másodperces lemaradásban Kubica követett a harmadik helyen.

Öt körrel a vége előtt Rosbergnek volt komoly gondja, ugyanis elfogytak autóján a lágyabb keverékű gumik, így először Barrichello, majd Hamilton is könnyedén elment mellette.

Azonban az igazi izgalom csak a végére maradt. A szuper lágy keveréken futók rettenetesen küszködtek, körök alatt elfogytak a gumik, így már sejteni lehetett, hogy a második helyen addig magabiztosan autózó Vettel is bajban lesz.

Nem is kellett sokat várni, Kubica teljesen megérkezett mögé a célegyenes végi kanyarkombináció után. A Red Bull németje azonban nem hagyta annyiban a dolgot, és bár a BMW-s szemmel láthatóan gyorsabb volt nála, megpróbálta tartani pozícióját, vesztére. Összeértek, aminek az lett a vége, hogy mindketten falnak csapták autójukat, így a biztonsági autó azonnal visszatért a pályára.

Ekkor már tudni lehetett, hogy így fog befejeződni a verseny, hiszen már csak három kör volt hátra a szezonnyitóból. Mivel a második, és a harmadik helyezett kiesett, megnyílt az út Barrichello előtt, aki visszavette rajtnál elvesztett második pozícióját, és csapattársával együtt kettős győzelmet szerzett csapatának.

A harmadik helyen Jarno Trulli végzett, aki a boxutcából volt kénytelen megkezdeni a futamot, miután törölték időmérő eredményét a hajlékony szárnyak miatt.

Volt egy pont, mikor úgy tűnt, Hamilton is felállhat a dobogóra, ám végül be kellett érnie a negyedik hellyel. A McLaren pilótája vélhetően ennek is nagyon örül, hiszen korábbi nyilatkozataiban azt mondta, már a pontszerzéssel is elégedett lenne.